道岔的種類有很多種,包括煤礦道岔的種類,鐵路的道岔的種類,它的使用直接關系到人們的安全,所以道岔的種類的安裝是非常重要的,數顯軌距尺廠家講述在安裝之后我們還需要使用電子軌距尺,鐵路測量尺進行詳細的確認,微調,以確保一切正常后正常駕駛。那么我們如何正確調整道岔的位置呢? 

調整道岔時，可根據底標用直角尺進行調整。首先，將直角尺放在基本軌上，通過支撐架調整直角尺水平泡中間。根據道岔基準調整鋼軌位置，根據中間線進行校核，然后用軌道尺確定鋼軌位置并進行調整。

曲線的基本軌位由支撐距離控制，水平和中間線由軌道尺控制，調整位置后確定側單元的準確位置。每組鋼軌安裝調試完成后，安裝鋼管支架對鋼軌進行加固，防止調整后的鋼軌因連續移動或意外碰撞而變形。道岔調整順序為:先調整直線基礎鋼軌，使鋼軌的水平、平面位置滿足設計要求，再根據直線基礎鋼軌確定直線位置。

直股調整后，根據支撐距離調整曲線的基本軌跡到位置，然后調整位置。 道岔的一個重要部分,確保鐵路運行的安全道岔分鐵路鐵路和道岔的煤礦,煤礦是煤系統采用特殊的鐵路道岔切換,切換到保證煤礦正常使用,我們將正確的操作,以保證安全,因為煤炭路也是煤礦安全工作的一部分。在鋪軌作業中要注意以下幾點。 

1、軌枕埋設應滿足設計坡度和密度，木軌枕軌道間距為0.8 m嵌入。 

2、使用水泥軌枕時，應在鋼軌交界處鋪設木質軌枕。所有的木枕木都應該朝大的一面朝下，但小的一面的寬度不應小于10厘米。 

3、所有跟蹤關節應該使用相同類型的鐵路魚尾板,以確保聯合是平的,不超過5毫米的差距,安裝魚尾板連接螺絲應注意固定螺母內部安排,它的長度能夠適應兩個半堅果。

4、在加工弧形導軌時，應按照“一頂兩拉”的原則，平放、施工。“一頂兩拉”是指頂的位置恰好是下一個到達(拉)的位置，以保證自然弧度。 

我們須在今后的工作調整中做好，這樣才能保證道岔的正常使用，而不會造成安全隱患。

當然，為了保證道岔的性能，須做好道岔的維修保養工作，以保證道岔的性能，延長其使用壽命；我們要清理了,渣的兩側,水溝,等等,保持清潔,同時使用的鋪軌工具來處理規定的位置,同時不使用魚尾板,尖峰,等將在倉庫,所以為了完成施工完成,希望我們可以記住。