道岔是一種車輛從一個領域轉移到另一個軌道電路連接裝置,所以鐵路運營的安全道岔是很重要的事情。一些完全是標準的,有些是急于這樣做,可以安裝在道岔不能這樣,這是關于我們的安全問題,因此鋼軌測量尺廠家建議在安裝數顯軌距尺的時候應該根據軌距尺廠家提供參考標準的要求。

  我們除了小心使用道岔在外面時,更要做一個好地維護道岔,為了減少使用時建立了道岔,避免事故發生！

  1.頂寬35mm的芯軌與翼軌喉部垂直磨損不得超過7mm。鉚釘不松動，焊縫不開裂。

  2.賽道的前后高度在視覺上是平滑的，10米長的繩子不超過10毫米。

  3.高速鐵路道岔交界處兩軌面高度與左右兩側的誤差不超過2mm。

  4.滑板應安裝在鋼軌底面，間隙不大于2mm。

  5.煤礦井下道岔加寬后的量規不得超過3mm，道岔前后的量規偏差分別為+3mm、-0mm。
  6.鋒利的鐵尖與基本軌,緊密貼損壞開關鋒利的鐵路長度不得超過100毫米,我廠生產的鐵路道岔配件型號齊全。鋒利的軌道高度之間的差異和基本的軌道高度在20毫米寬的頂面鋒利鐵路不得大于2毫米;間隙不得大于2mm，無跳動。

  7.礦井道岔的水平方向應在視覺上是直的、光滑的。10米管柱不應超過10mm，曲線應在視覺上是圓的、光滑的。使用1米管柱量，相鄰兩點之間的正矢量差不大于2mm。相鄰兩點的差值不超過3mm，弦長為2米。

  8.兩根鋼軌在尖頭鋼軌前的水平偏差，中間的直線曲線連接和開關的背面應不超過5mm。

  9.芯軌工作邊與防護軌之間的距離為572mm，偏差為±2mm。

  10.基礎鋼軌與連接件之間的垂直磨損不得超過7mm。

  11.鋼軌前端垂直于鋼軌工作邊緣中間，偏差±50mm;防護軌件齊全，安裝牢固，無松動、故障現象。關于鐵路道岔價格，歡迎隨時來電咨詢。

  在道岔的養護中，我們不能忽視各個方面，一些小細節也會造成大問題，所以我們必須在養護的時候。同時，我們必須按照上面的方法來進行，以便更好的維護。這樣，既保證了開關的使用壽命，又減少了故障的發生，維護是非常重要的，我們一定不能忽視這項工作。